隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，世界一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，已成為我國(guó)本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和提升企業(yè)核心力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中，作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，首當(dāng)其沖倍受推崇，迅速升溫，成為最受追捧的行業(yè)之一。

一、第三方物流概述

(一)什么是第三方物流

所謂第三方物流是指物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)，是通過(guò)物流企業(yè)將物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)供應(yīng)方和需求方實(shí)際需要提供物料運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、產(chǎn)品配送運(yùn)輸、信息處理等各項(xiàng)物流服務(wù)。第三方物流是供應(yīng)方和需求方之間的連接紐帶，它以滿足顧客的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(二)第三方物流的特點(diǎn)

1.信息網(wǎng)絡(luò)化。信息流服務(wù)于物流，信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)，在物流服務(wù)過(guò)程中，信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化，提高了物流服務(wù)效率。

2.關(guān)系合同化。首先，第三方物流是通過(guò)合同形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者和物流消費(fèi)者之間的關(guān)系。物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)合同的要求，提供多功能直至全方位一體化的物流服務(wù)，并以合同來(lái)管理所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程;其次，第三方發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過(guò)合同形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參與者之間的關(guān)系。

3.專業(yè)化。第三方物流公司所提供的服務(wù)是專業(yè)化的服務(wù)，對(duì)于專門從事物流服務(wù)的企業(yè)，它的物流設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流管理都應(yīng)該是專業(yè)化的，物流設(shè)備和設(shè)施都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的。

4.服務(wù)個(gè)性化。不同的物流消費(fèi)要求提供不同的物流服務(wù)，第三方物流企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者的要求，提供有針對(duì)性的個(gè)性服務(wù)和增值服務(wù)。

二、全球范圍的顧客需求和第三方物流的優(yōu)越性

(一)全球范圍對(duì)于第三方物流的需求

二次大戰(zhàn)以后，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)成本的進(jìn)一步下降，伴隨著存貨管理已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與分配間“零庫(kù)存”的優(yōu)化，這意味著原材料、部件與組件的備貨時(shí)間應(yīng)大大減少。同時(shí)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的迅速發(fā)展和新興市場(chǎng)的形成，迫使企業(yè)采用全球戰(zhàn)略，以尋找他們的生產(chǎn)資源，越來(lái)越多的產(chǎn)品作為全球產(chǎn)品在世界范圍銷售。這些需求構(gòu)成了物流發(fā)展的源動(dòng)力，為參與世界性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須降低產(chǎn)品的成本，降低庫(kù)存，增加效益;企業(yè)要求準(zhǔn)確及時(shí)的信息，要求增加整個(gè)供應(yīng)鏈流程的可視性。第三方物流提供者為企業(yè)解決了上述難題，因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始選擇物流業(yè)務(wù)的外派。

(二)第三方物流給企業(yè)(顧客)帶來(lái)的益處

1.集中主業(yè)。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。

2.節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。同時(shí)，從日益增長(zhǎng)的工業(yè)成品營(yíng)銷服務(wù)需求來(lái)看，利用外部專家很重要。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品，這意味著對(duì)營(yíng)銷服務(wù)任何程度的深入?yún)⑴c，都將引起費(fèi)用的大幅增長(zhǎng)。只有使用專業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù)，才能減少額外開(kāi)支。

3.減少庫(kù)存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫(kù)存的無(wú)限增長(zhǎng)，尤其是高價(jià)值的部件要被及時(shí)送往裝配點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，以保證庫(kù)存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)運(yùn)送手段，最大限度地減少庫(kù)存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。

4.提升企業(yè)形象。第三方物流提供者與顧客，不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭耄ㄟ^(guò)全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時(shí)可通過(guò)INTERNET了解供應(yīng)鏈的情況;第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性;他們通過(guò)遍布全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者(分承包方)大大縮短了交貨期，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹(shù)立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制定出以顧客為導(dǎo)向，低成本高效率的物流方案，使顧客在同行者中脫穎而出，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造了有利條件。

以上種種原因，極大地推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展，使第三方物流成為21世紀(jì)國(guó)際物流發(fā)展的新趨勢(shì)。

三、我國(guó)第三方物流存在的問(wèn)題及原因

從整體上看，我國(guó)的物流企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。存在的主要問(wèn)題有:

1.物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出。由于對(duì)物流作為“第三利潤(rùn)源泉”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對(duì)采購(gòu)和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤(rùn)被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)。

2.條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏小。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。

3.物流渠道不暢。一方面，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無(wú)網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過(guò)剩，造成浪費(fèi);另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒(méi)有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

4.服務(wù)功能不全。大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。

5.物流人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低。我國(guó)物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高;物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，不符合客戶特定要求。

四、我國(guó)發(fā)展第三方物流的對(duì)策

1.建立一個(gè)快速反應(yīng)系統(tǒng)。所謂快速反應(yīng)系統(tǒng)，主要的意義是將買方與供應(yīng)商連結(jié)在一起，以達(dá)到再生產(chǎn)與銷售間商品與信息的快速與效率化的移動(dòng)，快速反應(yīng)消費(fèi)者的需求。將“push”(推)式的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤皃ull”(拉)式的系統(tǒng)，其目的就在于拿掉在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中沒(méi)有為用戶增值的成本，并將這些效率化的成果回饋消費(fèi)者。

2.提供個(gè)性化的物流服務(wù)。物流代理商不僅承接的是物流業(yè)務(wù)，更重要的是提供給顧客一種嶄新的資源。這種資源是為顧客所特定的，是顧客無(wú)法從其自身內(nèi)部獲得的，而只能借助于專業(yè)社會(huì)生產(chǎn)力資源提供者才可汲取的。在新經(jīng)濟(jì)的條件下，物流的個(gè)性化服務(wù)正是順應(yīng)了這樣的趨勢(shì)，作為“第三利潤(rùn)源泉”其作用將得到更大的發(fā)揮。

3.加強(qiáng)物流信息的管理。為了謀求物流各項(xiàng)職能的相互銜接和高效率，要建立一個(gè)迅速傳遞和處理物流信息的信息系統(tǒng)?？梢圆捎靡恍┈F(xiàn)代化的物流手段如:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)等等。

4.改善與當(dāng)前外部的關(guān)系?？蛻舨辉偈琴I賣交易的買方，而是合作競(jìng)爭(zhēng)的合作方。這種新型關(guān)系被稱為伙伴關(guān)系。第三方物流服務(wù)企業(yè)在此基礎(chǔ)上才可能將其服務(wù)更好的與客戶相配合，深入于客戶的方方面面，更多的了解客戶，掌握需求，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)個(gè)性化。

5.注重專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過(guò)尋求專業(yè)物流人才，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)的籌劃，設(shè)計(jì)和管理。在第三方物流企業(yè)內(nèi)部尤其要注重對(duì)技術(shù)類與管理類相集合的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，為企業(yè)注入新的力量和活力。專業(yè)物流人員必須時(shí)時(shí)更新知識(shí)，掌握新技術(shù)。

	服務(wù)項(xiàng)目	整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、搬家托運(yùn)（免費(fèi)上門估價(jià)）。
	包裝服務(wù)	易碎物品特殊包裝，量身定制木箱或木架：如冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電視機(jī)、玻璃、鋼琴、紅木家具、古董、雕塑、藝術(shù)品、名貴字畫(huà)等。
	服務(wù)保障	公司與中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)保持長(zhǎng)期合作，一旦貨物出險(xiǎn)將有專人全程負(fù)責(zé)處理理賠事宜，免除您的后顧之憂。

總之，第三方物流市場(chǎng)前景廣闊，為我國(guó)的物流企業(yè)提供了無(wú)限的商機(jī)。要想在今后第三方物流市場(chǎng)上謀得一席之地，第三方物流企業(yè)首先應(yīng)從自身做起，充分研究市場(chǎng)需求，加強(qiáng)自身建設(shè)，拓寬業(yè)務(wù)范圍，充分應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，建成跨區(qū)域甚至跨國(guó)界的信息網(wǎng)、儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)，使商流、信息流、資金流的流向和流速符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，更符合客戶的要求，提供顧客滿意的需求服務(wù)。有著良好的顧客關(guān)系，能為顧客營(yíng)銷作出努力，并能與顧客一起共命運(yùn)的第三方物流公司才能最終成為真正贏家。