專(zhuān)線物流,又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線,指 物流公司 用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。 中文名 專(zhuān)線物流 定義 貨運(yùn)專(zhuān)線 優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)輸成本較低 陸運(yùn)貨車(chē)班次時(shí)間不能確定 組成 貨運(yùn)站專(zhuān)線貨車(chē)司機(jī)信息系統(tǒng) 常規(guī)業(yè)務(wù) 自營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù) 目錄 1 組成 2 優(yōu)缺點(diǎn) 3 常規(guī)業(yè)務(wù) ? 自營(yíng)業(yè)務(wù) ? 轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù) 4 專(zhuān)線流程 組成 編輯 專(zhuān)線的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線貨車(chē)、司
業(yè)務(wù)流程 接 單: 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃; 2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。 3核對(duì)單證 登 記: 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。 2司機(jī)(指定人員及車(chē)輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收 調(diào)用安排: 1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。 2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。 3、電腦輸單。 車(chē)隊(duì)交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。 2、報(bào)運(yùn)輸
湖北省航順物流有限公司 【專(zhuān)線物流電話:17507259606周經(jīng)理】 武漢航順物流,24小時(shí)服務(wù).武漢到全國(guó)物流往返運(yùn)輸,大件物流運(yùn)輸,安全·快捷,誠(chéng)信服務(wù)。武漢速度快的物流公司,武漢服務(wù)好的物流公司武漢有哪些比較好的物流公司武漢信譽(yù)好的物流武公司,武漢物流公司有哪些,武漢物流公司哪家好。武漢哪家物流公司發(fā)貨便宜信譽(yù)服務(wù)好電話多少?武漢有哪些口啤好的物流公司電話服務(wù)好武漢速度快的物流公司,武漢服務(wù)
隨著中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)日益增長(zhǎng),以及電商滲透率提高,物流成為構(gòu)建交互紐帶的重要一環(huán),物流倉(cāng)儲(chǔ)空間需求也不斷擴(kuò)張。如今,倉(cāng)儲(chǔ)已被視為與水和石油一樣不可或缺的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。 隨著首批REITs項(xiàng)目上市,以普洛斯為代表的 倉(cāng)儲(chǔ)物流 類(lèi)資產(chǎn)走入公眾視野。近日,上海證券報(bào)記者走進(jìn)普洛斯空港物流園,實(shí)地感受了現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展情況。 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的新“門(mén)面” 北京有三大物流基地,普洛斯空港物流園坐落在其中之一的順義空港物流基地。
隨著去年年末《中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司改革三年行動(dòng)實(shí)施方案(2020-2022年)》的發(fā)布。在4月15日,對(duì)于這份方案的解讀也隨之公布。 1. 涉及快遞物流的改革方案 這份方案涉及方面眾多,任務(wù)涉及完善公司治理,推動(dòng)治理能力現(xiàn)代化等方面,其中與物流相關(guān)的有以下幾點(diǎn)。 在“七個(gè)方面重點(diǎn)改革任務(wù)”中,方案提到①農(nóng)村物流:“推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升,推動(dòng)農(nóng)村電商生態(tài)圈建設(shè),推動(dòng)惠農(nóng)合作項(xiàng)目協(xié)同發(fā)展?!?②四大主業(yè):方案明確
2021年前兩個(gè)月,國(guó)民經(jīng)濟(jì)起步向好,受上年同期基數(shù)較低的影響,物流運(yùn)行主要指標(biāo)呈現(xiàn)較高增速,社會(huì)物流總需求同比增長(zhǎng)超過(guò)30%,物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)同比超過(guò)40%,結(jié)合2020-2021年兩年情況,物流運(yùn)行穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢(shì)更趨明顯,前兩個(gè)月社會(huì)物流總需求年均增長(zhǎng)16.7%,物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)26.7%,增速遠(yuǎn)高于2019年的10%以下的增速,總體來(lái)看供應(yīng)鏈上下游循環(huán)日益暢通,物流市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù),企業(yè)市場(chǎng)預(yù)期不斷改善。 一、物流需求穩(wěn)定恢
4月25日至26日,由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、福建省人民政府共同主辦的第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州舉辦。曠視在物流場(chǎng)景下的創(chuàng)新實(shí)踐和成功應(yīng)用——“曠視X徐福記智造工廠應(yīng)用案例”,入選大會(huì)公布的人工智能企業(yè)典型應(yīng)用案例。曠視合伙人兼總裁付英波發(fā)表主旨演講,以智慧物流為切入點(diǎn),探討人工智能如何為生產(chǎn)場(chǎng)景帶來(lái)變革。 曠視合伙人兼總裁付英波受邀出
物流作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的生命線,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起,物流行業(yè)在我國(guó)也得到了巨大的發(fā)展。 我國(guó)是全球物流大國(guó)。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。特別是近年來(lái),我國(guó)物流行業(yè)保持快速發(fā)展,全社會(huì)物流總額呈不斷上漲趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士指出,在結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、降本增效的背景下,物流業(yè)也將伴隨著信息技術(shù)、智慧物流、市場(chǎng)升級(jí)等帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。 物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是國(guó)家重
1. 概念上:貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物,通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。物流公司即實(shí)物分配... 2. 職責(zé)與功能:貨運(yùn)代理是在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)... 3. 倉(cāng)儲(chǔ)上,貨運(yùn)代理是沒(méi)有具體的倉(cāng)庫(kù)有些也是沒(méi)有運(yùn)輸
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