核心提示 從發(fā)展期到當今的成熟期,物流平臺一路過關(guān)斬將。越成熟,其作為先進物流組織形態(tài)的角色應(yīng)愈加鮮明,其降本增效、促進行業(yè)良性發(fā)展的核心價值應(yīng)愈加凸顯。現(xiàn)階段,應(yīng)如何突破發(fā)展瓶頸,充分行使新長征路上的歷史使命? 日前,山西省委常委、常務(wù)副省長胡玉亭在出席2020(第三屆)中國物流服務(wù)平臺發(fā)展年會暨網(wǎng)絡(luò)貨運高峰論壇時指出,山西省經(jīng)濟發(fā)展進入改革創(chuàng)新的關(guān)鍵時期,平臺型企業(yè)特別是物流平臺的發(fā)展將為山西省經(jīng)濟
隨著消費者需求越來越多樣化、個性化,不少零售企業(yè)越來越重視智能物流平臺的打造。作為國內(nèi)商超龍頭企業(yè), 永輝超市 ( 601933 , 股吧 )近年來日益重視科技賦能、數(shù)據(jù)應(yīng)用,在對供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進行升級改造后,已經(jīng)初步嘗到了新技術(shù)“加持”新零售的甜頭。 以福州南嶼永輝物流配送中心的智能揀貨系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)自2019年9月運行以來,不僅實現(xiàn)了物流配送效率的大幅提高,也大大降低物流中心員工成本。 據(jù)了解,該智能揀貨系統(tǒng)總投
在科技賦能新商業(yè)的今天,我們已經(jīng)無法脫離技術(shù)來談商業(yè)及其背后物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。基于AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等高科技因子發(fā)展起來的智能物流正在成為改革傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的核心力量。4月14-15日,百度地圖以技術(shù)賦能者的角色攜智能物流解決方案亮相2021全球物流技術(shù)大會,與眾多行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)決策人員共同分享了百度地圖在智能物流建設(shè)方面的邏輯思路及實踐成果,通過前沿的思想碰撞,為新技術(shù)在智能物流方向的應(yīng)用和落地提供了有益思路
前言:三方物流,與大家所了解的快遞、快運企業(yè),有所不同。每作出一個重要舉措,都需要持久的蓄力。尤其是在當下,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)背景下。三方物流需要順利的轉(zhuǎn)型升級,必將面臨兩個重要的問題。 什么是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)? 簡單的說,就是把產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié),都變成在線上化,并且相互連接。 任何一個產(chǎn)業(yè)都可以簡單分為以下三段:生產(chǎn)、流通和消費。按照這個思路,我們來分析,物流的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是怎么樣的。 在物流的整個運行環(huán)節(jié)里
最近的20年,新技術(shù)的迸發(fā)正在重塑很多行業(yè)的基礎(chǔ)形態(tài)。 購物從線下商場轉(zhuǎn)型為電商,直播帶貨開始風靡;信息獲取從最早的紙質(zhì)圖書演化為到門戶網(wǎng)站,隨著機器學習的突破,出現(xiàn)了個性化信息推送;尋路從地圖到電子狗再到導航APP,直到最近出現(xiàn)了AR地圖……互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),使各行各業(yè)的價值都在被重新重塑。 除了物流這個古老的行業(yè)。 作為維持經(jīng)濟體系運轉(zhuǎn)的血液循環(huán)系統(tǒng),物流行業(yè)的重要性毋庸置疑。從古代的“鏢局
4月6日 雨后放晴 位于高橋三路的多米大道電商物流園 工人們正在抓緊對高臺庫區(qū)域 進行雨棚的安裝 倉庫兩側(cè) 佇立著修建好的兩棟多層小樓 “同心樓”與“同德樓” 高臺倉庫區(qū)域?qū)γ?綜合樓、報告廳、展覽中心等 配套項目主體結(jié)構(gòu)已現(xiàn)雛形 外部覆著鋼管腳手架 正在加緊建設(shè)中 據(jù)湖北大道集團相關(guān)負責人熊偉介紹,目前,該園區(qū)的高臺倉庫區(qū)域已達交付標準,預計將于今年10月投入使用。配套項目的建設(shè)將于今年年底完工。這家從吳家山發(fā)
隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立,世界一體化進程的加快和科學技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興產(chǎn)業(yè),已成為我國本世紀國民經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。從本質(zhì)上說,企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工,介入生產(chǎn)
長江網(wǎng)4月12日訊 “嗖……”4月11日,位于新洲陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)京東“亞洲一號”倉內(nèi),30臺堆垛機以4米/秒速度直奔發(fā)貨點,一把“抱”起30公斤礦泉水直奔分揀臺,貨物進入“高速公路”傳送帶,智能掃碼后直接裝載上車,偌大的倉庫空無一人。 京東“亞洲一號倉”智慧物流。 記者劉斌 攝 “這套智能系統(tǒng)貨物分揀速度比原來提升1.8倍,從客戶下單到配送出庫,最快5分鐘即可完成?!本〇|運營中控組經(jīng)理張明明說,以前這個區(qū)域都是人,要頻繁搬運
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